Nová C4 sa vyrába opäť ako coupé a tým pádom mi pripomenula C4 WRC. Má takmer opačné kvality ako rally špeciál, ale to je pre bežného užívateľa dobrá správa. Aj keď nejaká podobnosť by sa predsa len našla...
Jooooj cii boha tote debilne odporne hnusne male hovna benzinove odporne debilne benzinikove motory posrane fuuj.. motor ma byt poriadny veelky silny a naftovy hlavne.. preco su vo vsetkych strojoch co maju mat dlhu zivotnost naftove motory ? Nakladaky lode lokomotivy atd atd... presne preto
Na tohle jsem jako majitel C4 r.v. 2013 dlouho čekal. Konečně zase Citroen, kterej je trochu netradiční jako jeho první verze. Jen to místo ve druhé řadě mohli lépe poladit :)
Zdarec, diky za test. Auto dizajnovo pekne. Skoda len ze netestujete v kazdom aute aj audio :). Pre mna neskutocne dolezity prvok pri vybere auta. Staci zmienit aky stupen audia je v testovanom voze a subjektivne ako hraje. Diky a nech sa dari.
Priestorovo dosť sklamal, na takú Scalu sa nechyta ani náhodou, ci kufor 440litrov vs. 380l a takisto aj priestor vzadu.. C4 má strašné úzky priestor vzadu na kolená aj na hlavu, predošlá C4 bola podstatne priestrannejsia.. Škoda.. Toto nevychytali a práve priestor vzadu a objem kufra je pre mnohých rozhodujúci pri kúpe.. Popri cene a motorizácii, výkone Čiže veľká škoda nevyužitého potenciálu, mohlo to byť top auticko v nižšej strednej triede, lebo dizajnovo či interiér alebo exteriér sa mi veľmi ľúbi, takto ostáva v tejto triede topka Scala.
@Milan Rosina jj presne práve tie tlmiče robia C4ku C4kou, inak to nemá význam, fakt o dosť lepšie v tomto segmente brať a vziať radšej tu Scalu, a osobne keď už PSA, tak radšej by som šiel do cenovo podobného ale priestrannejsieho Peugeotu 2008 aj výbavy sú lepšie, motory tie isté, vzadu aj v kufri o dosť viac miesta navyše vyšší podvozok to sa hodí minimálne na cestu v ľahkom terénne a to ešte tu máme napr taký SX4 S-cross od Suzuki či popri Scale aj cenovo podobnú škodu kamiq
Máš pravdu, čo sa týka vnútorného priestoru je topka scala. Mám to odsedené :) Ale aj cenov je lepšia scala, pretože citroen má veľké cenové skoky vo výbavách a v základe bez "super" tlmičov.
ty kokso,!!! najlepsie video zatial, aj ine boli dobre ale toto nemalo chybuuu, priniesli ste nieco nove a tie prestrihy, zabery, odkaz na wrc, napady, odviazanejsi prejav no konecneee takto to je faaaajn! 👌👍🥂
Mám pocit, že se na to nebudu asi díva,t protože je to další video ze série nudných aut pro měšťáky, co mají problém vystoupit z jiného auta než z SUV a do hor zajedou tak na vyhlídku jednou ročně. Těch pežotů a citrošů už bylo v poslední době nějak moc.
@Marek Brzobohatý Tak pak je to dobrý. Libí se mi takové originální věci. No já když vidím jak má slečna nohy, byť krásný, na palubce, tak já být její přítel, tak řeknu, že prostě dál nejedu, dokud je nesundá. Ale hodně lidem to bohužel nedochází....
Právě že ne. Je to originální řešení a airbag je tomu přizpůsoben. Dost často spíš vidívám lidi, kterým do ksichtu při nehodě vystřelí jejich nohy......
u toho 1.2 puretech, ktory mate v inom aute aj objektive zhodnotite spolahlivost, po skonceni dlhodobeho testu.. Pripadne by ste ho mohli rozobrat a zhodnotit znecistenie motora... Roky je tento motor znamy svojimi neduhmi... dik za odpoved..
davam do pozornosti tuto temu, kto si to precita cele, ho chut na 1.2 puretech prejde... forum.autobazar.eu/peugeot-5zz8-z-puretech-alebo-z-5-hdi-t77757.html
Historický koncept průhledu na display skrz volant omezuje jeho použitelnou velikost. Ale po stranách nám zbyly prázdné plochy - dáme tam tenký prolis! Výsledek vypadá jako: "Chtěli jsme vám dát velký display, ale málo sis zaplatil!" :-) Chyba, že to nějak designově nevyužili, palubka je snad hezčí na straně spolujezdce.
katastrofa, asi najhorsi test co som u Vas videl... audio zle, hudba zbytocne nahlas, kamera zaber mimo vozidla a ste aj rozostrena, este mohol trochu hadzat ofinou aby bolo dielo zkazy dokonane
Rasťo vezme vybitý elektrický golf na zasnežené kopce a dá k tomu koment toto je trápna reklama na citroën a nie test auta :/ nedakuj za sledovanie škoda aj pozerať, dúfam že C4 na baterky nebudeš prezent.. teda "testovať" 🙈🙈🙈 csshows.info/up/video/m8-Ey2DWjIeZuWU.html tu je test c4
Chapem, ze sa treba zavdacit francuzskym chlebodarcom. Ale, Rasto, Sulko, fakt toto chcete robit? Osobne som vas mal za etalon automobilovych recenzii, ale posledne obdobie, excusez-moi monsieur, je vasa inklinacia k PSA dost vyrazna. A je to dost na skodu veci. Vazne som sa kedysi tesil na kazde nove video - karavany boli skvele.. Sorry, toto ani nemam chut si pozriet. Neviem.. ak som sam, komu sa zda, ze ste prilis pro francuzsky, tak to nerieste. Ak je nas viac, tak asi mozno nieco treba zmenit.
Tak Rasťo je kvůli rally plus kvůli “cukríkovi” vděčný sponzorovi Peugeot. Taky jsem si toho všiml párkrát, třeba u testu 308. Na jednu stranu se mu nedivím, na druhou mě ta občasná neobjektivita štve.
Toto mal byt akoze test ? Dozvedel som sa, ze Sulko sa posadi za seba, na mieste spolujazdca je drziak na tablet a Citroen kedysi jazdil rely. No fajn teda ...
V noci sa bojíte pán Šulko? Či Vám VFR-noc jazdenie nevonia?Test bez základného bezpečnostného prvku je polovičný test,tobôž v podmienkach v akých ste prezentovali vozidlo. Nehaním,len mi to ukrutne chýba,som zaťažený na svetlá asi preto,že som drvivú časť profi kariéry vodiča odjazdil v noci.
Na takúto škatuľku stačí v pohode 10 min video. Neostrihané malo určite oveľa viac. Každopádne super spracované. Privítal by som niekedy sem tam videá keď veci nešli podľa plánu a jazyk vravel niečo iné ako sa chcelo a technika si robila čo chcela :)
Typ karoserie skvelej čo sa bezpečnosti týka, 3valce /130koni s automatom neznie zle, keby to je 5,2 v8 bol by tu koment o spotrebe, 2kolka :D 4x4 je super vec ale ani nie každé SUV je 4x4
@Jirka Frait Jo, C5 bude, ale na stejné platformě jako P508, tedy jenom předokolka, pokud 4x4, tak jedině hybrid a to ještě možná. Toto je konstatování stavu, já osobně čtyřkolku nepotřebuju a na novou C5 se těším, i když mi bude chybět hydra (měl jsem).....
4kolky mají beztak význam u silných aut, aby přenesly výkon i za mokra. A nebo pro chataře někde v hornatých lesích se soukromou příjezdovou cestou. To je jen okrajový segment a Citroen šetří za drahý vývoj AWD a za robustnější šasi.
@Gotrek Gurnisson Citroen 4kolky robil v 80tych rokoch. AX,BX + užitkové C15 a C25.. dopadlo to zle a záujem bol minimálny. Triedu osobných 4koliek ovládli uplne iné značky napr subaru a preto sa tam už nepchá. 4kolky má jedine v segmente SUV napr c4 aircross
Oproti 2. gen. je to za mě lepší, ale oproti 1. gen. je to za mě furt moc tuctové, škoda. "Pohřbili" spoustu zajímavých řešení. Volant s pevným středem, na to zírá každý. Absence hydropneumatického podvozku v nabídce, taky škoda. "Normální" auto také v nabídce nemají, vše na styl SUV. Tato nová C4 se mi zdá jako dobrý designový kompromis mezi SUV a "normálním" autem. Je to pěkný! 😮
Ja mam Berlingo XL 81 kW 1.2 Puretech a kupodivu zadny problem nemam, jede to na MPV (a me potreby) uspokojive. Hothatch jsem dal otci, vymenil jsem rychlost za prostor. ;-)
Tiez som si hovoril, ale uz stvrty rok mam presne tuto 1.2 Puretech doma a bezproblemov, spotreba fajn, dynamika neporovnatelna s lenivymi atmosferami ktore tieto 1.2 nahradili a povedal by som ze sa da porovnavat s 1.5 TSI od VW ktore mame v rodine tiez a ktore pojde z domu hned ako skonci zaruka..
Musím uznať že Citroen,jak k nemu nechovám žiadny vzťah a ani som žiadny nemal,my začína byť velmi simpatický..Konečne nevtieravý a použitelný introš zpomedzi ostatných nových áut :)
PSA prechádza z legendárneho ovládania tempomatu spod volantu páčkou na tlačidlá na volante 😲 alebo je to len v Citroëne ? Tie páčky používali hádam aj 20 rokov 😃 je to takto lepšie aj pohodlnejšie pre šoféra takže 👌
@Lacike ano aj rádio, navigacia. Vlastne ono komplet vsetko okrem klímy sa dalo riadiť cez volant. Hoci bol na prvý pohľad hnusný a veľký tak keď si človek zvykol paradicka
Keď sa bude dať pôjdem vyskúšať. Mám doma C4 r.v. 2008, 1, 6 benzín a takto nejako som si to predstavoval v novom, trochu vyššie, širšie, tvarovo modernizované, ale duch ostal. Konečne nové C-čko čo sa mi páči.
@Dominik Road Adventures Ja mam stary citroen, ja som spokojny. A ženu mám už tiež dosť starú aj s tou som spokojný zatial. Nuž kedže začínaš byt podráždený a hrubý..diskutuj si tu sám.. ako vždy :)
@Dominik Road Adventures Ked mas rad tvrdé autá nikto ti to neberie si asi mladý chalan ktorému ide o štýl. Ked to potrebuješ maj si.. Len daj pozor čo na ten tvoj k*ndolap nabalíš za zlatokopky, lebo po rozvode a alimentoch ti neostane ani na vytunenú favoritku :D Ja nejazdím nurburgring a preto preferujem komfort. To tvoje športové.. nieje športové, je to pseudošportové, tie autá sú ťažké na akýkolvek náznak športu a tú hmotnosť musia kompenzovať ohromnými stratami koní. V reálnom športiaku alebo aspon hobby závodnom aute si asi nesedel. Ja jazdím 4000km mesačne a v audi, a vw som to absolvoval asi 3x 1000km a stačilo mi. Už proste nikdy viac. Ovela radšej sadnem do dácie, alebo hocičoho iného..napr vlaku a busu.
Osobne to šaškovanie celkom ľahko znesiem, oproti Rasťovému až príliš ohnutému pohľadu pre Peugeot Citroen. Šulko je viac objektívny, i keď aj to poslednú dobu dosť zmenilo.
Škoda, že se vytratila objektivita testů. Od doby, co je vašim chlebodárcem kanálu Groupe PSA, by snad člověj začal i věřit tomu, že Citroen začal vyrábět funkční vozidla. No, snad se časem dočkáme i jiného sponzora pořadu :(
@Stan Trnik No neviem ja som z BB a poctivo vyslovujem ľ, stačí si pozrieť nadávky z Horehronia, vo všetkých je pekné ľ, to len teraz prišlo zo západu ,,l´´ .
@blabla62871 Tento priklad nema nic so stredoslovenskym narecim, toto pocuvam kazdy den v Kosiciach. Na Strednom Slovensku staci prejst 20km z jednej obce kde spravne vyslovuju ľ do BB kde povedia namiesto neho l a o dalsich 20km povedia tak prehnane makke ľ ako hlasatelka v 86tom :) Takze aj generalizovanie nejakeho stredoslovenskeho narecia je nezmysel, avsak tu zijuci ludia potrebuju spravit vyrazne menej uprav svojich zvykov, aby hovorili spisovne ako BA, TN, PO ci KE ludia, preto mi je luto ze Sulko nevie ani aky rod maju taketo bezne slova.
@Majduch Valentin V zakladnych vedomostiach zo zakladnej skoly :) Bernolak kodifikoval Bernolakovcinu. Keby som nou pisal, tak mi polovicu nerozumies, pretoze nepoznala pismena á, é, ď, ť, ž, y, ý a mala zamenene pismena w = v, g = j, ǧ = g, x = ks, k-g, dz-dž a nerozumel by si slovam ako wgem, Pgesek atd. Celonárodné uplatnenie bernolákovčina nedosiahla. V dejinách slovenského jazyka zaujíma rok 1843 významné postavenie. V tomto roku sa Ľudovít Štúr rozhodol uviesť nový spisovný jazyk založený na základe stredoslovenského nárečia, ktorý by nahradil Bernolákovčinu a tento jazyk tvorí základ dnešnej spisovnej slovenčiny.
@Stan Trnik v strede maju tiez plno narecia. ked pocujem zapalovanie ziarovky, tak plznem. ziarovky nehoria, maximalne tak znu, alebo su proste zapnute
@Stan Trnik si kde vzal že spisovná slovenčina vznikla na stredom slovensku ? Bernolák kodifikoval spisovnú slovenčinu podľa zapadoslovenských nárečí s prvkami zo stredoslovenských náreči takže....nemáš celkom pravdu....
